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2月份，奇瑞销量再次超过10万辆，是目前自主品牌中少数超过月销量10万辆的自主品牌。对于奇瑞，我们都不陌生，在车系方面已经有完整的产品路线，而且在新能源方面也有所建树。作为自主品牌，奇瑞汽车旗下车型大多数都是售价在20w以内的车型，其中以15w以内车型居多，而且为了打破合资车的垄断，或者为了打破优胜劣汰的趋势，奇瑞全球旗舰SUV来了，该全球旗舰SUV是第一代车型，名为瑞虎9，定位中型SUV。

目前瑞虎9已经开启盲订，而且盲订价格也出来了，具体为盲订价格16w起售。此外，在上市时间方面，瑞虎9将于第二季度上市，具体是5月份上市。而瑞虎9也将成为奇瑞汽车有史以来售价达到20w的车型，当然起售价也同样是最高的。其实从正面来说的话，奇瑞汽车敢于推出20w定价的车型，意义就是要优胜劣汰，淘汰掉“劣迹高价”的合资车，于我们来说是好事，也不完全是好事，只能说因人而异。

对于外观，瑞虎9加入了家族全新的造型设计，相对以往的奇瑞车型来说，具有相当高的辨识度，至于好看与否因人而异。不过实话实说，从整体上来看，还真没有瑞虎8好看，而且整车的设计风格类似林肯航海家、林肯冒险家，多少有点不是那么厉害的样子。其中前脸是憨憨的风格，说直白一点，就像是是憨憨的小老虎，其中进气格栅的家族化元素较差，而且气势上差了一点。尾部的话，贯穿式尾灯精致感不错，不过双排气属于装饰，所以整个尾部看着有点“邋遢”。车身整体看着比较有高级感，特别是悬浮式的车顶，以及隐藏车门把手，着实是有档次的设计。由于定位是中型SUV，所以瑞虎9的长宽高和轴距依次分别是4820毫米、1930毫米、1699毫米、2820毫米，整体车身尺寸设计中规中矩，不过也比途观L大，但却逊色汉兰达。

瑞虎9的内饰设计氛围挺不错，用料水准，氛围布局，档次风格，均较汉兰达、途观L出色，其中整个中控台以环绕式布局，并且通过上下双层进行布局，上层为皮质风格的材质包裹，下层为木纹拉丝的材质包裹，整体档次感明显高级，而且双联屏的加入，令内饰的科技感和精致感得到了提升，即使是空调出风口的样式也挺别致。最大的亮点，便是没有档杆，致使内饰的整洁程度非常不错。在配置上，将会加入高通骁龙8155芯片、5G千兆以太网、SONY 14扬环绕音响、255色光瀑式音律氛围灯，而空调出风口多达27个，即使是B柱也配备了空调出风口。

瑞虎9在座椅布局上将分为5座与7座两种设计，可满足大多数消费者的需求，而且后排空间还是比较宽敞的，座椅设计也不错，长度与宽度都挺好，对乘坐舒适感有帮助，关键后车门加入了手动遮阳帘，虽然不知道是不是全系标配，但在这个价位看到也着实不容易，后排出风口的设计也挺别致，镀铬装饰的空调出风口和按键，质感上表现不错。

身为奇瑞全球旗舰SUV，瑞虎9在动力输出上是不差的，整体将会搭载2.0TGDI发动机，功率输出为192马力，扭矩输出为400牛米，不比豪车的发动机弱，同时变速箱匹配的是爱信8AT。至于大家关心有没有混动版本，答案是有的，未来将会提供鲲鹏超级智能混动版本。而且根据官方消息表示，该混动版本，将会拥有1300公里+的综合续航，百公里加速4.5秒，并且拥有全场景智控四驱系统。

最后综合上述，奇瑞在销量上表现不错，这是消费者认可带来的后果，而瑞虎9这款奇瑞全球旗舰SUV的到来，则是奇瑞迈入“高价”车型的“代表作”，未来销量如果不错的话，那么证明奇瑞的选择是对的，即使是销量不如意，也代表了一种尝试。而且优胜劣汰对于所有汽车品牌都适用，正所谓适者生存，谁好谁坏，消费者一目了然。